రైతులలో వసంత మరియు శరదృతువు నాటడానికి మైక్రో టిల్లర్లు ఒక ముఖ్యమైన శక్తి. రైతులకు తేలికపాటి, వశ్యత, పాండిత్యము మరియు తక్కువ ధర కారణంగా వారు కొత్త అభిమానంగా మారారు. అయినప్పటికీ, మైక్రో టిల్లర్ ఆపరేటర్లు సాధారణంగా మైక్రో టిల్లర్ల యొక్క అధిక వైఫల్యం రేటును నివేదిస్తారు మరియు చాలా మంది రైతులకు ఎలా ఎంచుకోవాలో తెలియదు. వాస్తవానికి, సూక్ష్మమైన ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ వల్ల మైక్రో టిల్లర్ల యొక్క అధిక వైఫల్యం రేటు వస్తుంది. రోజువారీ జీవితంలో దానిపై శ్రద్ధ వహించండి. మీ సూచన మరియు ఎంపిక కోసం రెండు నమూనాల ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాల విశ్లేషణ క్రింద ఉంది.
డైరెక్ట్ డ్రైవ్ మైక్రో టిల్లర్
సాధారణ నిర్మాణం ఏమిటంటే, ఇంజిన్ నేరుగా గేర్‌బాక్స్‌కు ఒక అంచు ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరియు శక్తి నేరుగా తడి ఘర్షణ క్లచ్ లేదా శంఖాకార ఘర్షణ క్లచ్ ద్వారా గేర్‌బాక్స్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది. గేర్‌బాక్స్ మరియు వాకింగ్ గేర్‌బాక్స్ విలీనం చేయబడ్డాయి మరియు గేర్‌బాక్స్‌లో మూడు రకాల షాఫ్ట్‌లు ఉన్నాయి: ప్రధాన షాఫ్ట్, సెకండరీ షాఫ్ట్ మరియు రివర్స్ షాఫ్ట్. ప్రధాన షాఫ్ట్ మరియు రివర్స్ షాఫ్ట్ మీద ద్వంద్వ స్పర్ గేర్‌ల స్థానాన్ని మార్చడం ద్వారా, వేగంగా, నెమ్మదిగా మరియు రివర్స్ గేర్‌లను సాధించవచ్చు, ఆపై రెండు సెట్ల బెవెల్ గేర్‌ల ద్వారా తిప్పికొట్టడం మరియు క్షీణించడం ద్వారా విద్యుత్ ఉత్పత్తిని సాధించవచ్చు.
1、నమూనా యొక్క ప్రయోజనాలు
1. కాంపాక్ట్ నిర్మాణం.
2. వేగవంతమైన, నెమ్మదిగా మరియు రివర్స్ గేర్‌ల కోసం స్పీడ్ పారామితులు సాపేక్షంగా సహేతుకమైనవి.
3. సాధారణంగా, F178 మరియు F186 ఎయిర్-కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజన్లను విద్యుత్ వనరులుగా ఉపయోగిస్తారు మరియు శక్తికి మంచి విశ్వసనీయత ఉంటుంది.
4. యంత్రం యొక్క మొత్తం బరువు మితంగా ఉంటుంది, సాధారణంగా 100 కిలోలు, మరియు ఇది మంచి వ్యవసాయ ప్రభావాలు, అధిక కార్యాచరణ సామర్థ్యం మరియు విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలను కలిగి ఉంటుంది.
5. ఈ మోడల్ ప్రస్తుతం మార్కెట్లో అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన మరియు అత్యధికంగా అమ్ముడైన మోడల్, వినియోగదారులు విస్తృతంగా అంగీకరించారు. ఇది మార్కెట్లోకి ప్రవేశిస్తే, అది చాలా ప్రమోషన్ మరియు ప్రచార ఖర్చులను ఆదా చేస్తుంది.
6. ఈ మోడల్ కఠినమైన భూభాగం, పెద్ద పొలాలు, నిస్సార నీటి క్షేత్రాలు మరియు నీటి నానబెట్టిన పొలాలలో పనిచేయడంలో గణనీయమైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.
2、తగినంత నమూనాలు
1. సాధారణ-ప్రయోజన గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ ద్వారా శక్తినిచ్చేట్లయితే, శక్తి దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది. వాటర్-కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్ ద్వారా శక్తినిచ్చేట్లయితే, యంత్రం యొక్క మొత్తం బరువు భారీగా ఉంటుంది మరియు రవాణా కష్టం. అందువల్ల, ఈ రకమైన మోడల్ కోసం F178 మరియు F186 ఎయిర్-కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్లను పవర్ మ్యాచింగ్ ఎంపికలుగా ఎంచుకోవడం సాధారణంగా మంచిది.
2. గేర్‌బాక్స్‌లోని ద్వితీయ షాఫ్ట్ మరియు రివర్స్ షాఫ్ట్ రెండూ పేలవమైన దృ g త్వం కలిగిన కాంటిలివర్ బీమ్ నిర్మాణాలు, మరియు అసమాన ఒత్తిడి కారణంగా గేర్లు దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది.
3. రివర్సింగ్, డిసిలరేషన్ మరియు బెవెల్ గేర్‌ల యొక్క అక్షసంబంధ శక్తిని అధిగమించడానికి దెబ్బతిన్న బేరింగ్‌లను ఉపయోగించడం కోసం రెండు సెట్ల స్ట్రెయిట్ బెవెల్ గేర్‌లను ఉపయోగించడం వల్ల, చట్రం భాగం యొక్క తయారీ వ్యయం సాపేక్షంగా ఎక్కువ.
బెల్ట్ నడిచే సూక్ష్మ టిల్లర్
ఇంజిన్ శక్తి బెల్ట్ ద్వారా గేర్‌బాక్స్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు బెల్ట్‌ను టెన్షన్ చేయడం ద్వారా శక్తి యొక్క క్లచ్ సాధించబడుతుంది. గేర్‌బాక్స్ ఎక్కువగా సమగ్ర నిర్మాణం, ఎగువ భాగం ట్రాన్స్మిషన్ భాగం మరియు దిగువ భాగం పవర్ అవుట్పుట్ భాగం. చైన్ ట్రాన్స్మిషన్ సాధారణంగా పవర్ అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ భాగం మధ్య ఉపయోగించబడుతుంది.
1、నమూనా యొక్క ప్రయోజనాలు
1. ఇది సాధారణంగా సాధారణ-ప్రయోజన గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ లేదా చిన్న నీటి-చల్లబడిన డీజిల్ ఇంజిన్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది, తక్కువ బరువు మరియు అనుకూలమైన రవాణాతో.
2. తక్కువ తయారీ ఖర్చు.
3. బెల్ట్ ట్రాన్స్మిషన్ వాడకం కారణంగా, ఇది విద్యుత్ యంత్రాంగాన్ని ప్రభావ శక్తిని తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంజిన్‌కు కొంత రక్షణను అందిస్తుంది.
4. ఈ మోడల్ గ్రీన్హౌస్, వదులుగా ఉండే పొడి భూమి, లోతైన వరి పొలాలు మరియు చిన్న క్షేత్రాలు వంటి ప్రాంతాలలో పనిచేయడంలో గణనీయమైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది మరియు ఇది మార్కెట్లో అత్యధికంగా అమ్ముడైన మోడళ్లలో ఒకటి.
2、తగినంత నమూనాలు
1. సార్వత్రిక గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ చేత శక్తినిచ్చేట్లయితే, అధిక ఇంధన వినియోగం, తక్కువ ఆదాయం మరియు శక్తి యొక్క పేలవమైన విశ్వసనీయత వంటి లోపాలు ఉన్నాయి. అందువల్ల, చాలా మంది తయారీదారులు ఎగుమతి మినహా 6-హార్స్‌పవర్ చిన్న నీటి-కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ను విద్యుత్ వనరుగా ఉపయోగించాలని ఎంచుకుంటారు.
2. బెల్ట్ టెన్షన్ క్లచ్ వాడకం కారణంగా, బెల్ట్ మడత మరియు బిగించడం కొనసాగిస్తుంది మరియు బెల్ట్ యొక్క నిరంతర తాపన వృద్ధాప్యం మరియు పగులుకు గురవుతుంది.
3. ఈ రకమైన విమానం యొక్క గరిష్ట అవుట్పుట్ వేగం సాధారణంగా నిమిషానికి 150-180 విప్లవాలు. అధిక అవుట్పుట్ వేగం కారణంగా, అవుట్పుట్ టార్క్ తగ్గుతుంది మరియు ఉపయోగం సమయంలో ఇంజిన్ యొక్క గరిష్ట అవుట్పుట్ టార్క్ను మించిపోవడం సులభం. అందువల్ల, ఆపరేషన్ సమయంలో, ఇంజిన్ స్టాలింగ్ లేదా ఇంజిన్ అవుట్పుట్ వేగంతో వేగంగా తగ్గడం వంటి దృగ్విషయాలు తరచుగా ఉన్నాయి, ఇవి ఇంజిన్‌కు గణనీయమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తాయి. ముఖ్యంగా, చాలా మంది తయారీదారులు దున్నుతున్న పరిధిని ఏకపక్షంగా విస్తరిస్తారు, సాధన వ్యాసాన్ని పెంచుతారు మరియు అవుట్పుట్ వేగాన్ని పెంచుతారు, ఫలితంగా తరచుగా శక్తి వైఫల్యాలు వస్తాయి. మార్కెట్లో జనరల్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లచే నడిచే మైక్రో టిల్లర్ల అమ్మకాలు తీవ్రంగా క్షీణించాయి.
4. అవుట్పుట్ చివరలో గొలుసు ప్రసారం వాడటం వలన, గొలుసు పొడిగింపు మరియు విచ్ఛిన్నం అవుతుంది.
5. సాధారణంగా 45-70 కిలోల చుట్టూ ఉన్న ఈ మోడళ్ల సాపేక్షంగా తక్కువ బరువు కారణంగా, కఠినమైన మరియు చదునైన నేల చొచ్చుకుపోయే ప్రభావం తక్కువగా ఉంది, సాగు కష్టతరం చేస్తుంది.
ధర మరియు ఖర్చు-ప్రభావ విశ్లేషణ
ప్రధానంగా చైనాలో ఉత్పత్తి చేయబడిన మరియు విక్రయించే సాగుదారుల యొక్క రెండు నమూనాలు ఉన్నాయి: ఒకటి ఎయిర్-కూల్డ్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ లేదా వాటర్-కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది, బెల్ట్ లేదా చైన్ గేర్‌బాక్స్‌తో ట్రాన్స్మిషన్ పరికరం, మరియు సాగుతో రోటరీ సాగు సాధనాలతో కూడి ఉంటుంది 500-1200 మిమీ వెడల్పు. ధర సాధారణంగా 300-500 యుఎస్ డాలర్ల మధ్య ఉంటుంది, మంచి ఆర్థిక పనితీరుతో, కానీ పరిమిత బహుళ-ప్రయోజన విస్తరణ సామర్థ్యం మరియు సాపేక్షంగా సరళమైన నిర్మాణం, పేలవమైన ఆర్థిక పరిస్థితులు మరియు సాపేక్షంగా సరళమైన ఉపయోగాలు ఉన్న ప్రాంతాల్లో ఉపయోగం కోసం అనువైనది.
ఇతర మోడల్ ఎయిర్-కూల్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్ లేదా అధిక హార్స్‌పవర్ ఎయిర్-కూల్డ్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్, పూర్తి షాఫ్ట్ పూర్తి గేర్ గేర్‌బాక్స్‌తో ట్రాన్స్మిషన్ పరికరంగా పనిచేస్తుంది మరియు 800-1350 మిమీ సాగు వెడల్పుతో రోటరీ పంట ఉపశమనాలతో ఉంటుంది. ధర సాధారణంగా 600 మరియు 1000 యువాన్ల మధ్య ఉంటుంది. మొత్తం యంత్రం గేర్ ట్రాన్స్మిషన్‌ను అవలంబిస్తుంది, శక్తికి నష్టం, విస్తృత సాగు వెడల్పు, లోతైన సాగు, బలమైన అనుకూలత మరియు వివిధ నేల రకానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. భాగాలు మంచి దృ g త్వం మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
పోస్ట్ సమయం: ఫిబ్రవరి -27-2024