సాధారణ సమస్యలు మరియు నిర్వహణ ప్రణాళిక

1.నీరు లేదు
① నీరు నిండి లేదు, నీటి పంపు ఇన్లెట్ ఎత్తును పెంచండి లేదా ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానాన్ని తగ్గించండి.② చూషణ పైపు లీక్ అవుతోంది, అది చూషణ పైపును భర్తీ చేయాలి.③ శిధిలాలు నిరోధించడం, ఇది సాధారణ పరిస్థితి.ఇంపెల్లర్ అసాధారణ ఆపరేషన్‌కు లేదా చెక్ వాల్వ్ బ్లాక్ యొక్క పంప్ హెడ్‌కు శిధిలాల దారి ఉంది, ఫలితంగా మోటారు నెమ్మదిగా నడుస్తుంది.ఇంపెల్లర్ ఛానెల్‌లోని శిధిలాల సకాలంలో క్లియరెన్స్ ఉన్నంత కాలం.

2. తగినంత లిఫ్ట్ లేదు
పంప్ యొక్క తల సరిపోదు, ఎందుకంటే అవుట్లెట్ ఒత్తిడి పని పరిస్థితి యొక్క అవసరాలను తీర్చదు.ఈ రకమైన వైఫల్యానికి కారణాలు సాధారణంగా పంప్ యొక్క పుచ్చు మరియు దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం తర్వాత ఇంపెల్లర్ యొక్క తీవ్రమైన దుస్తులు మరియు కన్నీటికి సరిపోలే మోటారు వేగం పంపు యొక్క అవసరమైన వేగం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, మొదలైనవి. నీటి పంపును పెంచడం ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతి. ఇన్లెట్ ఎత్తు లేదా పంపు సంస్థాపన స్థానం తగ్గించడానికి, తీవ్రమైన దుస్తులు ఇంపెల్లర్ స్థానంలో.

3. పంప్ తాపన
ఇంపెల్లర్ యొక్క ప్రతిష్టంభన హీట్ పంప్‌కు దారి తీస్తుంది.పంప్ హీట్ కూడా పంప్ బేరింగ్ బెండింగ్, డ్యామేజ్, రోలింగ్ షాఫ్ట్ క్లియరెన్స్ చాలా తక్కువగా ఉండవచ్చు.బేరింగ్లు సకాలంలో భర్తీ, gaskets యొక్క సంస్థాపన మధ్య బేరింగ్ హౌసింగ్ మరియు బ్రాకెట్ కవర్ లో, బేరింగ్లు ఏకాగ్రత సర్దుబాటు పంపు తాపన వైఫల్యం పరిష్కరించవచ్చు.

4. తక్కువ వేగం లేదా ఓవర్‌లోడ్ ఆపరేషన్
నీటి పంపు యొక్క తక్కువ వేగం లేదా ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్.ఒక కేసు మానవ నిర్మితమైనది.అసలు డిస్ట్రిబ్యూషన్ మోటార్‌కు ఇబ్బంది ఉన్నప్పుడు, ఒక మోటార్ యాదృచ్ఛికంగా ఉపయోగం కోసం కేటాయించబడుతుంది.పంప్ యొక్క మోటారు మరియు లోడింగ్ సామర్థ్యం సరిపోలడం లేదు, అప్పుడు ఆపరేషన్ సమస్య ఏర్పడుతుంది.సంబంధిత మోటారు మోడల్‌తో సరిపోలడాన్ని భర్తీ చేయడానికి మేము పంప్ మోడల్ అవసరాలకు ఖచ్చితంగా అనుగుణంగా ఉండాలి.

అదనంగా, పంప్ షాఫ్ట్ యొక్క బెండింగ్ వైకల్యం, డిజైన్ పారామితుల పరిధికి మించిన వాస్తవ ఆపరేషన్, తిరిగే భాగాల రాపిడి మరియు మొదలైనవి.ఈ సమయంలో, ఇది పంప్ షాఫ్ట్ను తనిఖీ చేసి సరిదిద్దాలి, పంప్ సామర్థ్యాన్ని నియంత్రించాలి.అనుమతించబడిన పారామితులలో ఉంచడానికి.అవసరమైతే, రాపిడిని తనిఖీ చేయడానికి మరియు తొలగించడానికి పంప్ బాడీని తెరవడానికి.

5. మెకానికల్ సీల్ వైఫల్యం
మెకానికల్ సీల్ పంప్ యొక్క రెండు చివరి ముఖాలను గట్టిగా కలుపుతుంది.సీలింగ్ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి ఆయిల్ ఫిల్మ్ యొక్క పొర చివరి ముఖంపై ఉంచబడుతుంది.మెకానికల్ సీల్ దెబ్బతింటుంటే, శరీరం లీకేజ్, ఆయిల్ లీకేజీ కనిపిస్తుంది.లీకేజ్ మోటారు వైండింగ్‌ను తడి చేస్తుంది, వైండింగ్ యొక్క ఇన్సులేషన్ నిరోధకత యొక్క విలువ తగ్గుతుంది మరియు లీకేజ్ కరెంట్ ఏర్పడుతుంది.

లీకేజ్ కరెంట్ స్విచ్ ఆన్ అయినప్పుడు, లీకేజ్ ప్రొటెక్టర్ ట్రిప్ అవుతుంది.ఈ సమయంలో, మోటారు పొడిగా తొలగించబడాలి మరియు యాంత్రిక ముద్రను భర్తీ చేయాలి.ఇన్లెట్ రెగ్యులేటింగ్ ప్లేస్‌లో ఆయిల్ మార్క్ ఉన్నప్పుడు, ముందుగా ఇన్‌లెట్ రెగ్యులేటింగ్ ప్లేస్‌లోని ఆయిల్ హోల్ స్క్రూని విప్పి, ఆయిల్ చాంబర్ నీటితో నిండి ఉందో లేదో గమనించాలి.నీటిలో చమురు చాంబర్ ఉంటే, సీల్ చెడ్డది, అది సీల్ బాక్స్ స్థానంలో ఉండాలి.

లీకేజ్ పరిస్థితికి శ్రద్ధ వహించాల్సిన మరొక అవసరం ఏమిటంటే, నీటి పంపు కేబుల్ రూట్ ఆయిల్, ఇది మోటార్ ఆయిల్ లీకేజీ.సాధారణంగా సీలింగ్ పేలవమైన లేదా మోటార్ వైండింగ్ సీసం అర్హత లేని లేదా విరిగిన వాటర్ పంప్ వైరింగ్ బోర్డ్ ఏర్పడుతుంది.తనిఖీని నిర్ధారించిన తర్వాత, కొత్త ఉపకరణాలను భర్తీ చేయండి.