డీజిల్ ఇంజిన్ అనేక భాగాలతో సంక్లిష్టమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది మరియు గట్టి సమన్వయం కోసం అధిక సాంకేతిక అవసరాలు అవసరం.డీజిల్ జనరేటర్ల యొక్క సరైన మరియు సహేతుకమైన ఉపసంహరణ మరియు తనిఖీ మరమ్మత్తు నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి, నిర్వహణ చక్రాలను తగ్గించడానికి మరియు ఆర్థిక ప్రయోజనాలను మెరుగుపరచడానికి ముఖ్యమైన లింక్‌లలో ఒకటి.ఉపసంహరణ పని సూత్రాలు మరియు సాంకేతిక ప్రక్రియలకు అనుగుణంగా చేయకపోతే, అది తప్పనిసరిగా మరమ్మతుల నాణ్యతను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు కొత్త దాచిన ప్రమాదాలను కూడా సృష్టిస్తుంది.పని అనుభవం ఆధారంగా వేరుచేయడం యొక్క సాధారణ సూత్రం మొదట అన్ని ఇంధనం, ఇంజిన్ ఆయిల్ మరియు శీతలీకరణ నీటిని తీసివేయడం;రెండవది, బయటి నుండి ప్రారంభించి లోపలికి, ఉపకరణాల నుండి ప్రారంభించి, ఆపై ప్రధాన భాగం, కనెక్ట్ చేసే భాగాల నుండి ప్రారంభించి, ఆపై భాగాలు, మరియు అసెంబ్లీ నుండి ప్రారంభించి ఆపై అసెంబ్లీ దశలకు కట్టుబడి ఉండటం అవసరం. అసెంబ్లీ మరియు భాగాలు.
1, భద్రతా జాగ్రత్తలు
1. మరమ్మతులు చేసే ముందు, మరమ్మత్తు సిబ్బంది మెషిన్ నేమ్‌ప్లేట్ లేదా డీజిల్ ఇంజిన్ మాన్యువల్‌లో పేర్కొన్న అన్ని నివారణ మరియు ముందు జాగ్రత్త చర్యలను చదవాలి.
2. ఏదైనా ఆపరేషన్ చేస్తున్నప్పుడు, వ్యక్తిగత రక్షణ పరికరాలు ధరించాలి: భద్రతా బూట్లు, భద్రతా శిరస్త్రాణాలు, పని బట్టలు
3. వెల్డింగ్ మరమ్మత్తు అవసరమైతే, అది శిక్షణ పొందిన మరియు నైపుణ్యం కలిగిన వెల్డర్లచే నిర్వహించబడాలి.వెల్డింగ్ చేసేటప్పుడు, వెల్డింగ్ చేతి తొడుగులు, సన్ గ్లాసెస్, మాస్క్‌లు, పని టోపీలు మరియు ఇతర తగిన దుస్తులు ధరించాలి.4. ఇద్దరు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మంది కార్మికులు నిర్వహించినప్పుడు.ఏదైనా దశను ప్రారంభించే ముందు, మీ భాగస్వామికి తెలియజేయండి.
5. అన్ని సాధనాలను బాగా నిర్వహించండి మరియు వాటిని సరిగ్గా ఉపయోగించడం నేర్చుకోండి.
6. మరమ్మత్తు వర్క్‌షాప్‌లో సాధనాలు మరియు కూల్చివేసిన భాగాలను నిల్వ చేయడానికి తగిన స్థలాన్ని నియమించాలి.ఉపకరణాలు మరియు భాగాలను సరైన స్థలంలో ఉంచాలి.కార్యాలయాన్ని శుభ్రంగా ఉంచడానికి మరియు నేలపై దుమ్ము లేదా నూనె లేకుండా చూసుకోవడానికి, ధూమపానం నియమించబడిన ప్రదేశాలలో మాత్రమే చేయవచ్చు.పని సమయంలో ధూమపానం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.
2, తయారీ పని
1. ఇంజిన్ను విడదీసే ముందు, అది ఒక ఘన మరియు స్థాయి మైదానంలో ఉంచాలి మరియు ఇంజిన్ కదలకుండా నిరోధించడానికి చీలికలతో స్థిరపరచాలి.
2. పనిని ప్రారంభించే ముందు, ట్రైనింగ్ టూల్స్ సిద్ధం చేయాలి: ఒకటి 2.5-టన్ను ఫోర్క్లిఫ్ట్, ఒక 12 మిమీ స్టీల్ వైర్ తాడు మరియు రెండు 1-టన్ను అన్‌లోడర్లు.అదనంగా, అన్ని నియంత్రణ లివర్లు లాక్ చేయబడి ఉన్నాయని మరియు హెచ్చరిక సంకేతాలు వాటిపై వేలాడదీయబడి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవాలి.
3. వేరుచేయడం పనిని ప్రారంభించే ముందు, ఆయిల్ స్టెయిన్‌ల ఇంజిన్ ఉపరితలాన్ని కడిగి, లోపల ఉన్న మొత్తం ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను తీసివేసి, ఇంజిన్ రిపేర్ సైట్‌ను శుభ్రం చేయండి.
4. వేస్ట్ ఇంజిన్ ఆయిల్ నిల్వ చేయడానికి బకెట్ మరియు విడిభాగాలను నిల్వ చేయడానికి ఒక ఇనుప బేసిన్ సిద్ధం చేయండి.
5. వేరుచేయడం మరియు అసెంబ్లీని ప్రారంభించే ముందు సాధనం తయారీ
(1) రెంచ్ వెడల్పు
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) స్లీవ్ మౌత్ లోపలి వ్యాసం
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) క్రాంక్ షాఫ్ట్ నట్ కోసం ప్రత్యేక స్లీవ్:
కిలోగ్రాము రెంచ్, ఆయిల్ ఫిల్టర్ రెంచ్, డీజిల్ ఫిల్టర్ రెంచ్, ఫీలర్ గేజ్, పిస్టన్ రింగ్ వేరుచేయడం మరియు అసెంబ్లీ శ్రావణం, స్నాప్ రింగ్ శ్రావణం, వాల్వ్ గైడ్ ప్రత్యేక వేరుచేయడం మరియు అసెంబ్లీ సాధనాలు, వాల్వ్ సీట్ రింగ్ ప్రత్యేక వేరుచేయడం మరియు అసెంబ్లీ సాధనాలు, నైలాన్ రాడ్, వాల్వ్ ప్రత్యేక వేరుచేయడం టూల్స్, కనెక్ట్ రాడ్ బుషింగ్ ప్రత్యేక వేరుచేయడం మరియు అసెంబ్లీ టూల్స్, ఫైల్, పారిపోవు, పిస్టన్ ప్రత్యేక సంస్థాపన టూల్స్, ఇంజిన్ ఫ్రేమ్.
- నొక్కడం పని కోసం తయారీ: సిలిండర్ స్లీవ్ ప్రెస్సింగ్ వర్క్‌బెంచ్, జాక్ మరియు సిలిండర్ స్లీవ్ నొక్కడం కోసం ప్రత్యేక సాధనాలు.
- 3, డీజిల్ ఇంజిన్‌లను విడదీయడానికి జాగ్రత్తలు
- ① డీజిల్ జనరేటర్ పూర్తిగా చల్లబడినప్పుడు ఇది తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడాలి.లేకపోతే, థర్మల్ ఒత్తిడి ప్రభావం కారణంగా, సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ హెడ్ వంటి భాగాల శాశ్వత రూపాంతరం ఏర్పడుతుంది, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క వివిధ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.
- ② సిలిండర్ హెడ్‌లు, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ క్యాప్‌లు మరియు మెయిన్ బేరింగ్ క్యాప్స్ వంటి భాగాలను విడదీసేటప్పుడు, వాటి బోల్ట్‌లు లేదా గింజలను వదులుకోవడం తప్పనిసరిగా ఒక నిర్దిష్ట క్రమంలో 2-3 వేరుచేయడం దశలుగా సుష్టంగా మరియు సమానంగా విభజించబడాలి.ఒక వైపున గింజలు లేదా బోల్ట్‌లను వదులుకోవడానికి ముందు మరొక వైపు విప్పుటకు ఇది ఖచ్చితంగా అనుమతించబడదు, లేకపోతే, భాగాలపై అసమాన శక్తి కారణంగా, వైకల్యం సంభవించవచ్చు మరియు కొన్ని పగుళ్లు మరియు నష్టానికి కూడా కారణం కావచ్చు.
- ③ ధృవీకరణ మరియు మార్కింగ్ పనిని జాగ్రత్తగా నిర్వహించండి.టైమింగ్ గేర్లు, పిస్టన్‌లు, కనెక్టింగ్ రాడ్‌లు, బేరింగ్ షెల్‌లు, వాల్వ్‌లు మరియు సంబంధిత అడ్జస్టింగ్ గ్యాస్‌కెట్‌లు వంటి భాగాల కోసం, గుర్తించబడిన వాటిని నోట్ చేయండి మరియు గుర్తించబడని వాటిని గుర్తు పెట్టండి.డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క అసలైన అసెంబ్లీ సంబంధాన్ని వీలైనంతగా కొనసాగించడానికి, అసెంబ్లీ రిఫరెన్స్ ఉపరితలం దెబ్బతినకుండా, సులభంగా పని చేయని ఉపరితలంపై మార్కింగ్ ఉంచాలి.డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్ యొక్క వైర్లు మధ్య కీళ్ళు వంటి కొన్ని భాగాలను పెయింట్, గీతలు మరియు లేబులింగ్ వంటి పద్ధతులను ఉపయోగించి లేబుల్ చేయవచ్చు.
- ④ విడదీసేటప్పుడు, బలవంతంగా నొక్కకండి లేదా కొట్టకండి మరియు వివిధ సాధనాలను సరిగ్గా ఉపయోగించకండి, ప్రత్యేకించి ప్రత్యేక సాధనాలు.ఉదాహరణకు, పిస్టన్ రింగులను విడదీసేటప్పుడు, పిస్టన్ రింగ్ లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ శ్రావణాలను వీలైనంత ఎక్కువగా ఉపయోగించాలి.స్పార్క్ ప్లగ్‌లను విడదీసేటప్పుడు స్పార్క్ ప్లగ్ స్లీవ్‌లను ఉపయోగించాలి మరియు శక్తి చాలా బలంగా ఉండకూడదు.లేకపోతే, ఒకరి చేతులను గాయపరచడం మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ దెబ్బతినడం సులభం.
- థ్రెడ్ కనెక్టర్లను విడదీసేటప్పుడు, వివిధ రెంచెస్ మరియు స్క్రూ డ్రైవర్లను సరిగ్గా ఉపయోగించడం అవసరం.తరచుగా, రెంచ్‌లు మరియు స్క్రూ డ్రైవర్‌ల తప్పు ఉపయోగం గింజలు మరియు బోల్ట్‌లను దెబ్బతీస్తుంది.ఉదాహరణకు, రెంచ్ ఓపెనింగ్ యొక్క వెడల్పు గింజ కంటే పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, గింజ యొక్క అంచులు మరియు మూలలను రౌండ్ చేయడం సులభం;స్క్రూ స్క్రూడ్రైవర్ తల యొక్క మందం బోల్ట్ హెడ్ యొక్క గాడితో సరిపోలడం లేదు, ఇది గాడి అంచుని సులభంగా దెబ్బతీస్తుంది;రెంచ్ మరియు స్క్రూ డ్రైవర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, గింజ లేదా గాడిలో సాధనాన్ని సరిగ్గా ఉంచకుండా తిప్పడం ప్రారంభించడం కూడా పైన పేర్కొన్న సమస్యలను కలిగిస్తుంది.బోల్ట్‌లు తుప్పు పట్టినప్పుడు లేదా చాలా గట్టిగా బిగించినప్పుడు మరియు విడదీయడం కష్టంగా ఉన్నప్పుడు, అధిక పొడవాటి శక్తి రాడ్‌ని ఉపయోగించడం వల్ల బోల్ట్‌లు విరిగిపోతాయి.బోల్ట్‌లు లేదా నట్‌ల ముందు మరియు వెనుక బిగింపుపై అవగాహన లేకపోవడం లేదా వేరుచేయడం గురించి తెలియని కారణంగా
- దానిని తలక్రిందులుగా చేయడం వలన బోల్ట్ లేదా గింజ కూడా విరిగిపోతుంది.
4, AC జనరేటర్లను విడదీయడం మరియు అసెంబ్లింగ్ చేయడం కోసం జాగ్రత్తలు
సింక్రోనస్ జనరేటర్‌ను విడదీసే ముందు, వైండింగ్ స్థితి, ఇన్సులేషన్ నిరోధకత, బేరింగ్ స్థితి, కమ్యుటేటర్ మరియు స్లిప్ రింగ్, బ్రష్‌లు మరియు బ్రష్ హోల్డర్‌లు, అలాగే రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య సమన్వయం యొక్క ప్రాథమిక తనిఖీ మరియు రికార్డింగ్ చేయాలి. తనిఖీ చేయబడిన మోటారు యొక్క అసలైన లోపాలు, నిర్వహణ ప్రణాళికను నిర్ణయించడం మరియు పదార్థాలను సిద్ధం చేయడం మరియు నిర్వహణ పని యొక్క సాధారణ పురోగతిని నిర్ధారించడం.
① ప్రతి కనెక్షన్ జాయింట్‌ను విడదీసేటప్పుడు, వైర్ ఎండ్ లేబులింగ్‌కు శ్రద్ధ ఉండాలి.లేబులింగ్ పోయినట్లయితే లేదా అస్పష్టంగా ఉంటే, దానిని మళ్లీ లేబుల్ చేయాలి.
మళ్లీ సమీకరించేటప్పుడు, సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రం ప్రకారం సిటులో మళ్లీ కనెక్ట్ చేయండి మరియు తప్పుగా సర్దుబాటు చేయడం సాధ్యం కాదు.
② తీసివేయబడిన భాగాలను సరిగ్గా ఉంచాలి మరియు నష్టాన్ని నివారించడానికి యాదృచ్ఛికంగా ఉంచకూడదు.ప్రభావం వల్ల ఏర్పడే వైకల్యం లేదా నష్టాన్ని నివారించడానికి భాగాలను జాగ్రత్తగా నిర్వహించాలి.
③ తిరిగే రెక్టిఫైయర్ భాగాలను భర్తీ చేస్తున్నప్పుడు, రెక్టిఫైయర్ భాగాలు అసలు భాగాల దిశకు అనుగుణంగా ఉండే ప్రసరణ దిశపై శ్రద్ధ వహించండి.దాని ఫార్వార్డ్ మరియు రివర్స్ రెసిస్టెన్స్‌ని కొలవడానికి మల్టీమీటర్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా సిలికాన్ రెక్టిఫైయర్ కాంపోనెంట్ పాడైందో లేదో తెలుసుకోవచ్చు.రెక్టిఫైయర్ మూలకం యొక్క ఫార్వర్డ్ (కండక్షన్ దిశ) నిరోధకత చాలా తక్కువగా ఉండాలి, సాధారణంగా అనేక వేల ఓంలు ఉండాలి, అయితే రివర్స్ రెసిస్టెన్స్ చాలా పెద్దదిగా ఉండాలి, సాధారణంగా 10k0 కంటే ఎక్కువ.
④ జనరేటర్ యొక్క ఉత్తేజిత వైండింగ్‌ను భర్తీ చేస్తే, కనెక్షన్‌లను చేసేటప్పుడు అయస్కాంత ధ్రువాల ధ్రువణతపై దృష్టి పెట్టాలి.మాగ్నెటిక్ పోల్ కాయిల్స్ వరుస క్రమంలో ఒకటి పాజిటివ్ మరియు ఒక నెగటివ్‌గా కనెక్ట్ చేయబడాలి.ఉత్తేజిత యంత్రం యొక్క స్టేటర్‌పై శాశ్వత అయస్కాంతం రోటర్‌ను ఎదుర్కొంటున్న N యొక్క ధ్రువణతను కలిగి ఉంటుంది.అయస్కాంతానికి రెండు వైపులా ఉన్న అయస్కాంత ధ్రువాలు రు.ప్రధాన జనరేటర్ యొక్క ఉత్తేజిత వైండింగ్ ముగింపు ఇప్పటికీ ఉక్కు వైర్ బిగింపుతో చుట్టబడి ఉండాలి.ఉక్కు వైర్ యొక్క వ్యాసం మరియు మలుపుల సంఖ్య మునుపటి మాదిరిగానే ఉండాలి.ఇన్సులేషన్ చికిత్స తర్వాత, జెనరేటర్ రోటర్ డైనమిక్ బ్యాలెన్సింగ్ మెషిన్‌లో సానుకూలంగా సమతుల్యం చేయాలి.డైనమిక్ బ్యాలెన్స్‌ని సరిచేసే పద్ధతి జనరేటర్ యొక్క ఫ్యాన్‌కు బరువును జోడించడం మరియు నాన్ డ్రాగ్ ఎండ్‌లో బ్యాలెన్స్ రింగ్.
⑤ బేరింగ్ కవర్ మరియు బేరింగ్‌లను విడదీసేటప్పుడు, తీసివేసిన భాగాలపై దుమ్ము పడిపోకుండా శుభ్రంగా కాగితంతో కప్పి ఉంచాలని నిర్ధారించుకోండి.బేరింగ్ గ్రీజుపై దుమ్ము దాడి చేస్తే, బేరింగ్ గ్రీజు మొత్తాన్ని భర్తీ చేయాలి.
⑥ ఎండ్ కవర్ మరియు బేరింగ్ కవర్‌ను మళ్లీ అసెంబ్లింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, మళ్లీ విడదీయడానికి వీలుగా, ఎండ్ కవర్ స్టాప్ మరియు ఫాస్టెనింగ్ బోల్ట్‌లకు కొద్దిగా ఇంజిన్ ఆయిల్ జోడించాలి.ఎండ్ క్యాప్స్ లేదా బేరింగ్ బోల్ట్‌లను క్రాస్ ప్యాటర్న్‌లో ఒక్కొక్కటిగా తిప్పాలి మరియు ఇతరుల కంటే ముందుగా బిగించకూడదు.
⑦ జనరేటర్ సమీకరించబడిన తర్వాత, రోటర్‌ను చేతితో లేదా ఇతర సాధనాలతో నెమ్మదిగా తిప్పండి మరియు అది ఎటువంటి ఘర్షణ లేదా తాకిడి లేకుండా ఫ్లెక్సిబుల్‌గా తిప్పాలి.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-12-2024