సారాంశం: డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క సిలిండర్ లైనర్ అనేది అధిక ఉష్ణోగ్రత, అధిక పీడనం, పేలవమైన సరళత, ప్రత్యామ్నాయ లోడ్లు మరియు తుప్పు వంటి కఠినమైన పని పరిస్థితులలో పనిచేసే ఒక జత ఘర్షణ జతల.కొంత కాలం పాటు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ను ఉపయోగించిన తర్వాత, స్పష్టమైన సిలిండర్ బ్లోబీ, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ దహనం మరియు తగినంత శక్తి ఉండకపోవచ్చు, ఇది సిలిండర్ యొక్క అధిక ప్రారంభ దుస్తులు కారణంగా ఏర్పడుతుంది.సిలిండర్ లైనర్‌లో ప్రారంభ దుస్తులు సంభవించినప్పుడు, అది డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ల శక్తి, ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.కంపెనీ ద్వారా మార్కెట్ పరిశోధన నిర్వహించిన తర్వాత, కొంతమంది వినియోగదారులు డీజిల్ జనరేటర్లను కొనుగోలు చేసినట్లు కనుగొనబడింది, అవి సమగ్ర కాలానికి చేరుకోలేదు.అయినప్పటికీ, అనేక జనరేటర్ సెట్‌లు సిలిండర్ స్లీవ్‌లకు అకాల నష్టాన్ని చవిచూశాయి.దీనికి ప్రధాన కారణాలు ఏమిటంటే వారు వారి నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు అవసరాలను ఖచ్చితంగా పాటించలేదు మరియు జనరేటర్ సెట్ల పనితీరు లక్షణాలతో పరిచయం లేదు.వారు ఇప్పటికీ సంప్రదాయ దురభిప్రాయాలు మరియు అలవాట్ల ప్రకారం వాటిని ఉపయోగిస్తున్నారు.
1, సిలిండర్ లైనర్‌ల ముందస్తు దుస్తులు ధరించడాన్ని ప్రభావితం చేసే కారకాల విశ్లేషణ
చాలా మంది వినియోగదారులు ఉపయోగించే సమయంలో సిలిండర్ లైనర్‌ల అకాల దుస్తులు ధరించారు మరియు కొందరు సిలిండర్ లాగడం మరియు పిస్టన్ రింగ్ విచ్ఛిన్నం వంటి సమస్యలను కూడా ఎదుర్కొన్నారు.ఈ నష్టానికి కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. స్పెసిఫికేషన్‌లలో రన్నింగ్‌ను అనుసరించడం లేదు
కొత్త లేదా ఓవర్‌హాల్ చేయబడిన డీజిల్ జనరేటర్లు స్పెసిఫికేషన్‌లలో రన్నింగ్‌ను ఖచ్చితంగా పాటించకుండా నేరుగా లోడ్ ఆపరేషన్‌లో ఉంచబడతాయి, ఇది ప్రారంభ దశలో సిలిండర్ లైనర్ మరియు డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ఇతర భాగాలపై తీవ్రమైన దుస్తులు మరియు కన్నీటికి కారణమవుతుంది, ఈ భాగాల సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.అందువల్ల, కొత్త మరియు సరిదిద్దబడిన డీజిల్ జనరేటర్లు తప్పనిసరిగా అమలు మరియు ట్రయల్ ఆపరేషన్ కోసం అవసరాలను ఖచ్చితంగా పాటించాలి.
2. అజాగ్రత్త నిర్వహణ
కొన్ని డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లు తరచుగా మురికి వాతావరణంలో పనిచేస్తాయి మరియు కొంతమంది ఆపరేటర్లు ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను జాగ్రత్తగా నిర్వహించరు, ఫలితంగా సీలింగ్ భాగంలో గాలి లీకేజీ అవుతుంది, పెద్ద మొత్తంలో ఫిల్టర్ చేయని గాలి నేరుగా సిలిండర్లోకి ప్రవేశించేలా చేస్తుంది, సిలిండర్ లైనర్ యొక్క దుస్తులు మరింత తీవ్రమవుతాయి. , పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగులు.అందువల్ల, సిలిండర్లోకి ఫిల్టర్ చేయని గాలిని నిరోధించడానికి నిర్వహణ సిబ్బంది ఖచ్చితంగా మరియు జాగ్రత్తగా ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను షెడ్యూల్‌లో తనిఖీ చేయడం మరియు నిర్వహించడం అవసరం.అదనంగా, నిర్వహణ తర్వాత, ఎయిర్ ఫిల్టర్ సరిగ్గా ఇన్స్టాల్ చేయబడలేదు, కొన్ని తప్పిపోయిన రబ్బరు ప్యాడ్‌లు మరియు కొన్ని ఫాస్టెనింగ్ బోల్ట్‌లు బిగించబడలేదు, ఫలితంగా సిలిండర్ లైనర్ యొక్క ప్రారంభ దుస్తులు ధరిస్తారు.
3. ఓవర్లోడ్ వినియోగం
డీజిల్ జనరేటర్లు తరచుగా ఓవర్‌లోడ్‌లో పనిచేస్తున్నప్పుడు, శరీర ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, కందెన నూనె సన్నగా మారుతుంది మరియు సరళత పరిస్థితులు క్షీణిస్తాయి.అదే సమయంలో, ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్ సమయంలో పెద్ద ఇంధన సరఫరా కారణంగా, ఇంధనం పూర్తిగా దహనం చేయబడదు, మరియు సిలిండర్లో కార్బన్ నిక్షేపాలు తీవ్రంగా ఉంటాయి, ఇది సిలిండర్ లైనర్, పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగుల దుస్తులను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది.ముఖ్యంగా పిస్టన్ రింగ్ గాడిలో చిక్కుకున్నప్పుడు, సిలిండర్ లైనర్ లాగబడవచ్చు.అందువల్ల, డీజిల్ జనరేటర్ల ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్‌ను నిరోధించడం మరియు మంచి సాంకేతిక పరిస్థితులను నిర్వహించడం పట్ల శ్రద్ధ వహించాలి.అదనంగా, నీటి ట్యాంక్ ఉపరితలంపై చాలా డిపాజిట్లు ఉన్నాయి.సమయానికి శుభ్రం చేయకపోతే, అది వేడి వెదజల్లే ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క పని ఉష్ణోగ్రతలో పదునైన పెరుగుదలకు కారణమవుతుంది, ఫలితంగా పిస్టన్ సిలిండర్‌కు అంటుకుంటుంది.
4. దీర్ఘకాలిక నో-లోడ్ ఉపయోగం
లోడ్ లేకుండా డీజిల్ జనరేటర్ల దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం కూడా కంప్రెషన్ సిస్టమ్ భాగాలను ధరించడాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది.ఇంజిన్ చాలా కాలం పాటు తక్కువ థొరెటల్ వద్ద పనిచేయడం మరియు శరీర ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉండటం దీనికి ప్రధాన కారణం.సిలిండర్లోకి ఇంధనం ఇంజెక్ట్ చేయబడినప్పుడు మరియు చల్లటి గాలిని ఎదుర్కొన్నప్పుడు, అది పూర్తిగా బర్న్ చేయబడదు మరియు సిలిండర్ గోడపై కందెన ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను కడుగుతుంది.అదే సమయంలో, ఇది ఎలెక్ట్రోకెమికల్ తుప్పును ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది సిలిండర్ యొక్క యాంత్రిక దుస్తులను తీవ్రతరం చేస్తుంది.అందువల్ల, డీజిల్ జనరేటర్లు తక్కువ థొరెటల్ వద్ద ఎక్కువ కాలం పనిలేకుండా ఉండటానికి అనుమతించబడవు.
5. అసెంబ్లీ లోపం
డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క మొదటి రింగ్ క్రోమ్ పూతతో కూడిన ఎయిర్ రింగ్, మరియు నిర్వహణ మరియు అసెంబ్లీ సమయంలో చాంఫర్ పైకి ఎదురుగా ఉండాలి.కొంతమంది మెయింటెనెన్స్ కార్మికులు పిస్టన్ రింగ్‌లను తలక్రిందులుగా అమర్చారు మరియు వాటిని క్రిందికి చాంఫర్ చేస్తారు, ఇది స్క్రాపింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు లూబ్రికేషన్ పరిస్థితులను మరింత దిగజార్చుతుంది, సిలిండర్ లైనర్, పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగ్‌ల ధరలను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది.అందువల్ల, నిర్వహణ సమయంలో పిస్టన్ రింగులను తలక్రిందులుగా వ్యవస్థాపించకుండా జాగ్రత్త వహించడం అవసరం.
6. సరికాని నిర్వహణ ప్రమాణాలు
(1) నిర్వహణ సమయంలో, భాగాలు, ఉపకరణాలు మరియు మీ స్వంత చేతుల శుభ్రతపై శ్రద్ధ వహించండి.సిలిండర్లోకి ఇనుప పూతలు మరియు మట్టి వంటి రాపిడి పదార్థాలను తీసుకురావద్దు, ఇది సిలిండర్ లైనర్ యొక్క ముందస్తు దుస్తులు ధరించడానికి కారణం కావచ్చు.
(2) నిర్వహణ సమయంలో, పిస్టన్‌ను లూబ్రికేట్ చేయడానికి శీతలీకరణ నాజిల్ నిరోధించబడిందని కనుగొనబడలేదు, ఇది పిస్టన్ లోపలి ఉపరితలంపై చమురు చల్లడం నుండి నిరోధించబడింది.ఇది పేలవమైన శీతలీకరణ కారణంగా పిస్టన్ హెడ్ వేడెక్కడానికి కారణమైంది, సిలిండర్ లైనర్ మరియు పిస్టన్ యొక్క దుస్తులు వేగవంతమైంది.తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇది పిస్టన్ రింగ్ జామ్ మరియు గాడిలో విరిగిపోవడానికి మరియు రింగ్ బ్యాంక్ దెబ్బతినడానికి కూడా కారణమైంది.
7. సరికాని నిర్వహణ విధానాలు
(1) నిర్వహణ సమయంలో కందెన నూనెను జోడించేటప్పుడు, కందెన నూనె మరియు నూనె సాధనాల శుభ్రతపై శ్రద్ధ వహించడం ముఖ్యం, లేకుంటే ఆయిల్ పాన్‌లోకి దుమ్ము చేరుతుంది.ఇది బేరింగ్ షెల్స్ యొక్క ప్రారంభ దుస్తులు మాత్రమే కాకుండా, సిలిండర్ లైనర్ వంటి భాగాల ప్రారంభ దుస్తులు కూడా కలిగిస్తుంది.అందువల్ల, కందెన నూనె మరియు ఫిల్లింగ్ సాధనాల శుభ్రతకు శ్రద్ద అవసరం.అదనంగా, ఉపయోగించే ప్రదేశంలో పరిశుభ్రత మరియు పరిశుభ్రతను నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యం.
(2) నిర్దిష్ట సిలిండర్ లేదా అనేక సిలిండర్ల ఇంధన ఇంజెక్టర్లు సకాలంలో తనిఖీ చేయబడలేదు, ఫలితంగా డీజిల్ లీకేజీ మరియు కందెన నూనె యొక్క పలుచన.నిర్వహణ సిబ్బంది వాటిని తగినంత జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయలేదు మరియు కొంచెం ఎక్కువ సమయం సిలిండర్ లైనర్ యొక్క ముందస్తు దుస్తులు ధరించడానికి దారితీసింది.
8. నిర్మాణ కారణాల వల్ల ధరించడం
(1) పేలవమైన లూబ్రికేషన్ పరిస్థితులు సిలిండర్ లైనర్ పైభాగంలో తీవ్రమైన దుస్తులు ధరిస్తాయి.సిలిండర్ లైనర్ యొక్క ఎగువ భాగం దహన చాంబర్కు ప్రక్కనే ఉంటుంది, అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు పేలవమైన సరళత పరిస్థితులు.తాజా గాలి మరియు గడువు లేని ఇంధనం కడగడం మరియు పలుచన చేయడం, ఎగువ పరిస్థితుల క్షీణతను తీవ్రతరం చేస్తుంది, సిలిండర్ పొడి లేదా సెమీ పొడి ఘర్షణ స్థితిలో ఉంటుంది, ఇది సిలిండర్ ఎగువ భాగంలో తీవ్రమైన దుస్తులు ధరించడానికి కారణం.
(2) ఎగువ భాగం పెద్ద మొత్తంలో ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటుంది, దీని వలన సిలిండర్ భారీగా మరియు తేలికగా ధరిస్తుంది.పిస్టన్ రింగ్ దాని స్వంత సాగే శక్తి మరియు వెనుక పీడనం కింద సిలిండర్ గోడకు వ్యతిరేకంగా గట్టిగా ఒత్తిడి చేయబడుతుంది.అధిక సానుకూల పీడనం, కందెన ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను రూపొందించడం మరియు నిర్వహించడం చాలా కష్టం, మరియు యాంత్రిక దుస్తులు తీవ్రమవుతాయి.పని స్ట్రోక్ సమయంలో, పిస్టన్ దిగుతున్నప్పుడు, సానుకూల పీడనం క్రమంగా తగ్గుతుంది, దీని ఫలితంగా భారీ ఎగువ మరియు తేలికైన దిగువ సిలిండర్ ధరిస్తుంది.
(3) ఖనిజ ఆమ్లాలు మరియు సేంద్రీయ ఆమ్లాలు సిలిండర్ ఉపరితలంపై తుప్పు మరియు పొట్టుకు కారణమవుతాయి.సిలిండర్లో మండే మిశ్రమం యొక్క దహన తరువాత, నీటి ఆవిరి మరియు ఆమ్ల ఆక్సైడ్లు ఉత్పత్తి చేయబడతాయి, ఇవి ఖనిజ ఆమ్లాలను ఏర్పరచడానికి నీటిలో కరిగిపోతాయి.అదనంగా, దహన సమయంలో ఉత్పత్తి చేయబడిన సేంద్రీయ ఆమ్లాలు సిలిండర్ యొక్క ఉపరితలంపై తినివేయు ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి.రాపిడి సమయంలో పిస్టన్ రింగుల ద్వారా తినివేయు పదార్థాలు క్రమంగా స్క్రాప్ చేయబడి, సిలిండర్ లైనర్ యొక్క వైకల్యానికి కారణమవుతాయి.
(4) యాంత్రిక మలినాలను నమోదు చేయడం వలన సిలిండర్ మధ్యలో ధరించడం తీవ్రమవుతుంది.గాలిలోని ధూళి మరియు కందెన నూనెలోని మలినాలను పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ గోడలోకి ప్రవేశించి, రాపిడి దుస్తులు ధరించవచ్చు.సిలిండర్‌లోని పిస్టన్‌తో దుమ్ము లేదా మలినాలను ముందుకు వెనుకకు తరలించినప్పుడు, సిలిండర్ యొక్క మధ్య స్థానంలో ఉన్న గరిష్ట కదలిక వేగం కారణంగా సిలిండర్ మధ్యలో ఉన్న దుస్తులు తీవ్రమవుతాయి.
2, సిలిండర్ లైనర్ వేర్ నిర్వహణ
1. ప్రారంభ దుస్తులు మరియు కన్నీటి లక్షణాలు
తారాగణం ఇనుప సిలిండర్ లైనర్ యొక్క దుస్తులు ధర 0.1mm/kh కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు సిలిండర్ లైనర్ యొక్క ఉపరితలం మురికిగా ఉంటుంది, గీతలు, గీతలు మరియు కన్నీళ్లు వంటి స్పష్టమైన లాగడం లేదా కొరికే దృగ్విషయాలతో.సిలిండర్ గోడ బ్లూయింగ్ వంటి దహన దృగ్విషయాలను కలిగి ఉంది;దుస్తులు ఉత్పత్తుల యొక్క కణాలు సాపేక్షంగా పెద్దవి.
2. సిలిండర్ లైనర్ వేర్ యొక్క ప్రభావాలు మరియు అవసరాలు
(1) ప్రభావం: గోడ మందం తగ్గుతుంది, గుండ్రంగా మరియు స్థూపాకార లోపాలు పెరుగుతాయి.సిలిండర్ లైనర్ యొక్క దుస్తులు (0.4%~0.8%) D కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, దహన చాంబర్ దాని సీలింగ్‌ను కోల్పోతుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ శక్తి తగ్గుతుంది.
(2) అవసరం: నిర్వహణ సిబ్బంది సూచనల ప్రకారం సిలిండర్ లైనర్ దుస్తులను తనిఖీ చేయాలి, సిలిండర్ లైనర్ దుస్తులు యొక్క స్థితిని గ్రహించి మరియు నియంత్రించాలి మరియు అధిక దుస్తులు ధరించకుండా నిరోధించాలి.
3. సిలిండర్ లైనర్ వేర్ కోసం డిటెక్షన్ పద్ధతి
డీజిల్ ఇంజిన్ సిలిండర్ లైనర్‌ల లోపలి వృత్తాకార ఉపరితలంపై దుస్తులు గుర్తించడం ప్రధానంగా క్రింది పద్ధతుల ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది:
(1) సైద్ధాంతిక పద్ధతి: డీజిల్ ఇంజిన్ సిలిండర్ లైనర్ యొక్క పరిమాణం, పదార్థం మరియు ధరించే స్థాయి ఆధారంగా, సిలిండర్ లైనర్ యొక్క అంతర్గత వృత్తం యొక్క దుస్తులు యొక్క డిగ్రీని నిర్ణయించడానికి సైద్ధాంతిక వక్రతలను లెక్కించండి లేదా సూచించండి.
(2) దృశ్య తనిఖీ పద్ధతి: సిలిండర్ లైనర్ యొక్క అంతర్గత ఉపరితలంపై దుస్తులు ధరించడాన్ని నేరుగా గమనించడానికి నగ్న కళ్ళు లేదా సూక్ష్మదర్శినిని ఉపయోగించండి.సాధారణంగా, స్కేల్ కార్డ్‌లు లేదా నిర్దిష్ట పాలకులు దుస్తులు యొక్క లోతును గుర్తించడంలో సహాయపడతారు.
(3) పారామీటర్ డిటెక్షన్ పద్ధతి: మైక్రోమీటర్లు, ఒస్సిల్లోస్కోప్‌లు మొదలైన డిటెక్షన్ సాధనాలను ఉపయోగించి, సిలిండర్ లైనర్ యొక్క అంతర్గత వృత్తం యొక్క వ్యాసం లేదా ధరించిన ప్రాంతాన్ని గుర్తించడం, నిర్దిష్ట స్థాయి ఉపరితల దుస్తులను గుర్తించడం కోసం.
(4) హై ప్రెసిషన్ డిటెక్షన్ మెథడ్: ఫోటోఎలెక్ట్రిక్ డిటెక్షన్ మరియు లేజర్ స్కానింగ్ వంటి హై-ప్రెసిషన్ డిటెక్షన్ టెక్నాలజీలను ఉపయోగించి, ఖచ్చితమైన దుస్తులు డేటాను పొందడానికి సిలిండర్ స్లీవ్ లోపలి ఉపరితలంపై త్రిమితీయ తనిఖీని నిర్వహిస్తారు.
(5) ఇన్‌స్ట్రుమెన్‌లెస్ డిటెక్షన్ పద్ధతి
కొలత కోసం పొజిషనింగ్ టెంప్లేట్ లేనట్లయితే మరియు సూచనలు మరియు ఇతర పదార్థాల కొరత ఉంటే, సిలిండర్ లైనర్ వేర్ కొలత కోసం క్రింది నాలుగు స్థానాలను సూచించవచ్చు:
① పిస్టన్ టాప్ డెడ్ సెంటర్‌లో ఉన్నప్పుడు, మొదటి పిస్టన్ రింగ్‌కు సంబంధించిన సిలిండర్ గోడ యొక్క స్థానం;
② పిస్టన్ దాని స్ట్రోక్ మధ్యలో ఉన్నప్పుడు, మొదటి పిస్టన్ రింగ్‌కు సంబంధించిన సిలిండర్ గోడ యొక్క స్థానం;
③ పిస్టన్ దాని స్ట్రోక్ మధ్యలో ఉన్నప్పుడు, సిలిండర్ గోడ చివరి ఆయిల్ స్క్రాపర్ రింగ్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
3, ప్రారంభ దుస్తులు మరియు కన్నీటిని నివారించడానికి చర్యలు
1. సరైన ప్రారంభం
చల్లని ఇంజిన్‌తో డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించినప్పుడు, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, అధిక చమురు స్నిగ్ధత మరియు పేలవమైన ద్రవత్వం ఫలితంగా చమురు పంపు నుండి తగినంత చమురు సరఫరా ఉండదు.అదే సమయంలో, అసలు సిలిండర్ గోడపై ఉన్న నూనె షట్‌డౌన్ తర్వాత సిలిండర్ గోడ వెంట ప్రవహిస్తుంది, దీని ఫలితంగా ప్రారంభ సమయంలో పేలవమైన సరళత ఏర్పడుతుంది, ఇది ప్రారంభ సమయంలో సిలిండర్ గోడపై ఎక్కువ దుస్తులు ధరించడానికి దారితీస్తుంది.అందువలన.మొదటిసారి ప్రారంభించినప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్‌ను నో-లోడ్ ఆపరేషన్ సమయంలో వేడెక్కించాలి, ఆపై శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత 60 ℃కి చేరుకున్నప్పుడు లోడ్‌లో ఉపయోగించాలి.
2. కందెన నూనె యొక్క సరైన ఎంపిక
(1) సీజన్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ పనితీరు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉత్తమ స్నిగ్ధత కందెన నూనెను ఖచ్చితంగా ఎంచుకోండి, నాసిరకం లూబ్రికేటింగ్ నూనెను కొనుగోలు చేయవద్దు మరియు కందెన నూనె యొక్క పరిమాణం మరియు నాణ్యతను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి మరియు నిర్వహించండి."మూడు ఫిల్టర్ల" నిర్వహణను బలోపేతం చేయడం అనేది సిలిండర్లోకి ప్రవేశించకుండా యాంత్రిక మలినాలను నిరోధించడానికి, సిలిండర్ దుస్తులు తగ్గించడానికి మరియు ఇంజిన్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని పొడిగించడానికి ఒక ముఖ్యమైన కొలత.గ్రామీణ మరియు గాలులు మరియు ఇసుక ప్రాంతాలలో ముఖ్యంగా ముఖ్యమైనది.
(2) ఆయిల్ కూలర్ లోపల సీలింగ్‌ను తనిఖీ చేయడంపై శ్రద్ధ వహించండి.క్రాంక్కేస్ యొక్క వెంటిలేషన్ పైపులో నీటి ఆవిరి లేదని గమనించడం తనిఖీ పద్ధతి.నీటి ఆవిరి ఉంటే, ఇంజిన్ ఆయిల్‌లో నీరు ఉందని సూచిస్తుంది.ఈ పరిస్థితి తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్ ఆయిల్ మిల్కీ వైట్‌గా మారుతుంది.వాల్వ్ కవర్ తెరిచినప్పుడు, నీటి బిందువులు చూడవచ్చు.ఇంజిన్ ఆయిల్ ఫిల్టర్ అసెంబ్లీని తీసివేసినప్పుడు, లోపల నీరు చేరడం కనుగొనబడింది.అదనంగా, ఉపయోగించే సమయంలో ఆయిల్ పాన్‌లో నూనె పెరిగిందా, లోపల డీజిల్ ఉందా అని తనిఖీ చేయడం ముఖ్యం.ఉన్నట్లయితే, ఇంధన ఇంజెక్టర్లను తనిఖీ చేయాలి మరియు క్రమాంకనం చేయాలి.
3. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించండి
డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత 80-90 ℃.ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటే మరియు మంచి సరళత నిర్వహించలేకపోతే, అది సిలిండర్ గోడ యొక్క దుస్తులు పెంచుతుంది.సిలిండర్ లోపల నీటి ఆవిరి నీటి బిందువులుగా ఘనీభవిస్తుంది, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌లో ఆమ్ల వాయువు అణువులను కరిగిస్తుంది, ఆమ్ల పదార్థాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు సిలిండర్ గోడపై తుప్పు మరియు ధరిస్తుంది.సిలిండర్ గోడ ఉష్ణోగ్రత 90 ℃ నుండి 50 ℃ వరకు పడిపోయినప్పుడు, సిలిండర్ యొక్క ధర 90 ℃ కంటే నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ అని ప్రయోగాలు చూపించాయి.ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది సిలిండర్ యొక్క బలాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు దుస్తులు తీవ్రతరం చేస్తుంది, ఇది అధిక పిస్టన్ విస్తరణకు దారితీస్తుంది మరియు "సిలిండర్ విస్తరణ" ప్రమాదాలకు కారణమవుతుంది.కాబట్టి, డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క నీటి ఉష్ణోగ్రత 74 ~ 91 ℃ మధ్య నిర్వహించబడాలి మరియు 93 ℃ మించకూడదు.అదనంగా, శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ప్రసరణను నిర్ధారించడం అవసరం.విస్తరణ ట్యాంక్‌లో ఏదైనా శీతలకరణి ఓవర్‌ఫ్లో కనుగొనబడితే, దానిని సకాలంలో తనిఖీ చేసి తొలగించాలి.
4. నిర్వహణ నాణ్యతను మెరుగుపరచండి
ఉపయోగం సమయంలో, ఏవైనా సమస్యలను వెంటనే పరిష్కరించండి మరియు దెబ్బతిన్న లేదా వికృతమైన భాగాలను ఎప్పుడైనా భర్తీ చేయండి లేదా మరమ్మతు చేయండి.సిలిండర్ను ఇన్స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, సాంకేతిక అవసరాలకు అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా తనిఖీ చేయడం మరియు సమీకరించడం అవసరం.వారంటీ రింగ్ రీప్లేస్‌మెంట్ ఆపరేషన్‌లో, తగిన స్థితిస్థాపకతతో పిస్టన్ రింగ్‌ను ఎంచుకోండి.స్థితిస్థాపకత చాలా తక్కువగా ఉంటే, గ్యాస్ క్రాంక్‌కేస్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు సిలిండర్ గోడపై చమురును పేల్చివేస్తుంది, సిలిండర్ గోడ యొక్క దుస్తులు పెరుగుతుంది;అధిక స్థితిస్థాపకత నేరుగా సిలిండర్ గోడ యొక్క దుస్తులను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది లేదా సిలిండర్ గోడపై ఆయిల్ ఫిల్మ్ దెబ్బతినడం వల్ల దాని దుస్తులు మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది.
5. నిర్వహణను బలోపేతం చేయండి
(1) కఠినమైన నిర్వహణ వ్యవస్థ, నిర్వహణ నాణ్యతను మెరుగుపరచడం, ముఖ్యంగా “మూడు ఫిల్టర్ల” నిర్వహణను బలోపేతం చేయడం మరియు అదే సమయంలో, గాలి, ఇంధనం మరియు కందెన నూనెను శుద్ధి చేయడంలో మంచి పని చేయండి.ముఖ్యంగా ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించాలి, ఇన్‌టేక్ డక్ట్ ఎటువంటి నష్టం లేకుండా చెక్కుచెదరకుండా ఉండాలి, శుభ్రపరచడం జాగ్రత్తగా చేయాలి మరియు భాగాలను కోల్పోకుండా లేదా గాలికి సత్వరమార్గాలను తీసుకోకుండా అవసరాలకు అనుగుణంగా అసెంబ్లీని సరిగ్గా నిర్వహించాలి.ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌లోని ఎయిర్ రెసిస్టెన్స్ ఫిల్టర్ ఇండికేటర్ లైట్ ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు, ఫిల్టర్ రెసిస్టెన్స్ 6kPaకి చేరుకుందని ఇది సూచిస్తుంది మరియు ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను వెంటనే శుభ్రం చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.
(2) డీజిల్ ఇంజిన్‌ల కోల్డ్ స్టార్ట్‌ల సంఖ్యను వీలైనంత వరకు తగ్గించండి.
(3) డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించండి మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రతలు మరియు భారీ లోడ్‌ల కింద సుదీర్ఘ ఆపరేషన్‌ను నివారించండి.
(4) మంచి లూబ్రికేషన్‌ని నిర్ధారించడానికి అవసరాలను తీర్చే కందెన నూనెను ఉపయోగించండి;డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లను ఉపయోగించడానికి ఆపరేటింగ్ విధానాలను ఖచ్చితంగా అనుసరించండి.
(5) డీజిల్ యొక్క సంపూర్ణ పరిశుభ్రత తప్పనిసరిగా ఉండాలి.డీజిల్ యొక్క పరిశుభ్రత నేరుగా అధిక పీడన ఇంధన పంపులు మరియు ఇంజెక్టర్ల సేవ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది కాబట్టి, తయారీదారులు ఉపయోగించిన డీజిల్ శుద్ధి చేయబడాలి.సాధారణంగా, డీజిల్ ఇంధనం నింపడానికి ముందు 48 గంటల అవక్షేపణకు లోనవాలి.ఇంధనం నింపేటప్పుడు, వివిధ రీఫ్యూయలింగ్ సాధనాల శుభ్రతకు కూడా శ్రద్ధ ఉండాలి.అదనంగా, చమురు-నీటి విభజన యొక్క రోజువారీ పారుదల పనికి కట్టుబడి ఉండటం అవసరం.ప్యూరిఫైడ్ డీజిల్ వాడినా అందులో నీరు లేకుండా చూసుకోవడం కష్టమని గమనించాలి.అయినప్పటికీ, ఆచరణాత్మక ఆపరేషన్‌లో, చాలా మంది ఆపరేటర్లు తరచుగా ఈ పాయింట్‌ను పట్టించుకోరు, ఫలితంగా అధిక నీరు చేరడం జరుగుతుంది.
సారాంశం:
పరీక్ష సమయంలో పరీక్ష పరికరం యొక్క ఖచ్చితత్వం మరియు ఖచ్చితత్వం నిర్వహించబడాలని గమనించాలి.లోపాలను నివారించడానికి పరిశుభ్రమైన వాతావరణంలో పరీక్ష నిర్వహించబడాలి మరియు మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ అవసరమా కాదా అని నిర్ధారించడానికి వాస్తవ అప్లికేషన్ పరిస్థితుల ఆధారంగా ధరించిన స్థాయిని అంచనా వేయాలి.ఈ వ్యాసంలో వివరించిన చర్యలను ఖచ్చితంగా అనుసరించినంత కాలం, డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ల యొక్క సిలిండర్‌కు ముందస్తు నష్టాన్ని సమర్థవంతంగా నిరోధించవచ్చు మరియు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ల సేవా జీవితాన్ని సమర్థవంతంగా పొడిగించవచ్చు, తద్వారా గణనీయమైన ఆర్థిక ప్రయోజనాలను తీసుకురావచ్చని ప్రాక్టీస్ నిరూపించింది.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-14-2024